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哎呀，老弟呀，我這個項目不錯啊，錢也好，做完就驗收結賬！你要不要來干??？”

很多干工程的聽了這話肯定是高興的合不攏嘴，雖然明知有風險，但想想這年頭僧多肉少，能接到活兒就不錯了，也無所謂了。

如果墊點小錢都還好，遇到大工程，根本沒那么多錢墊，只好借錢，一些老板還鋌而走險求助。

為啥不敢再接工程？

等把借了，工程也干了，不像甲方承諾的那么好拿。

不催吧，不給！說話語氣重點吧，說你說話難聽！溫柔點吧，不把你當一回事！

很多催了，但也沒用，得到的答復總是“沒時間驗收”“暫時沒錢”“再等等，下個月一定給你”。

26、由于受到下沉、斷裂、變形和不對中的影響，與24和25存在相似的問題。這一因素還會造成配管問題，并可能產生殼體變形?；A的諧振問題嚴重，會大大降低裝置的可靠性。

27、壓力脈沖可能激起其他可能有嚴重后果的振動。使用阻尼器、柔性管道支撐、橫向拉桿、振動吸收器等等，并使基礎，與管道、建筑物、地下室和工作臺隔離，可消除這類振動。

28、大部分發(fā)生在兩倍線性頻率(7200cprn)的情況下，管道離心泵振源來自于電機和發(fā)電機的繞組。切斷繞組以確定振源。這種振動通常是無害的，然而，如果基礎或其他部件(轉子在臨界狀態(tài)或扭轉狀態(tài))諧振，那么振動會是很嚴重的。如果有短路或其他的波動，將存在著突然失效的危險。

29、能激發(fā)更嚴重的振動或造成軸承失效?？蓪⒐艿篮突A隔離，使用振動吸收器和橫向拉桿。

考慮到技術的先進性和經(jīng)濟上的合理性，國際標準化組織(ISO)于1940年制定了世界公認的ISO1940平衡等級，它將轉子平衡等級分為11個級別，每個級別間以2.5倍為增量，從要求的G0.4到要求的G4000。單位為公克×毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡對于轉子軸心的偏心距離。如下表所示：動平衡等級精度等級Gg.mm/kg轉子類型舉例G630630剛性安裝的船用柴油機的曲軸驅動件；剛性安裝的大型四沖程發(fā)動機曲軸驅動件G250250剛性安裝的高速四缸柴油機的曲軸驅動件G100100六缸和多缸柴油機的曲軸驅動件。汽車、貨車和機車用的（、柴油）發(fā)動機整機。G4040汽車車輪、箍輪、車輪整體；汽車、貨車和機車用的發(fā)動機的驅動件。G1616粉碎機、農業(yè)機械的零件；汽車、貨車和機車用的（、柴油）發(fā)動機個別零件。G6.36.3燃氣和蒸氣渦輪、包括海輪（商船）主渦輪剛性渦輪發(fā)動機轉子；透平增壓器；機床驅動件；特殊要求的中型和大型電機轉子；小電機轉子；渦輪泵。G2.52.5海輪（商船）主渦輪機的齒輪；離心分離機、泵的葉輪；風扇；航空燃氣渦輪機的轉子部件；飛輪；機床的一般零件；普通電機轉子；特殊要求的發(fā)動機的個別零件。G11磁帶錄音機及電唱機驅動件；磨床驅動件；特殊要求的小型電樞。G0.40.4精密磨床的主軸、磨輪及電樞、回轉儀。

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